Karate Monkey™: Unterschied zwischen den Versionen

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Das Karate MonkeyTM vereint viele Vorzüge eines 29er mit denen eines Crossers und/oder Mountainbikes. Der grosse Raddurchmesser besitzt eine grössere Schwungmasse, weswegen der Geradeauslauf eines 29er sehr viel ruhiger ist als der eines vergleichbaren 26“ Laufradsatzes. Dennoch behielt der Rahmen genügend wendige Fahreigenschaften, durch das typische gebogene Sitzrohr. Diese Verformung und das Fehlen der unteren Querstrebe, ermöglichen eine kürzere Kettenstrebe. Das Laufrad rückt näher an den Fahrer und das Tretlager heran. Als weiterer Vorteil ist das Gewicht des Fahrers besser auf dem Hinterrad verteilt. Je mehr Druck auf den Hinterreifen ausgeübt wird, umso besser kann dieser einen Bodenkontakt herstellen und halten. Dies ist vor allem Berg- und bei Geländefahrten wichtig.  
Das Karate MonkeyTM vereint viele Vorzüge eines 29er mit denen eines Crossers und/oder Mountainbikes. Der grosse Raddurchmesser besitzt eine grössere Schwungmasse, weswegen der Geradeauslauf eines 29er sehr viel ruhiger ist als der eines vergleichbaren 26“ Laufradsatzes. Dennoch behielt der Rahmen genügend wendige Fahreigenschaften, durch das typische gebogene Sitzrohr. Diese Verformung und das Fehlen der unteren Querstrebe, ermöglichen eine kürzere Kettenstrebe. Das Laufrad rückt näher an den Fahrer und das Tretlager heran. Als weiterer Vorteil ist das Gewicht des Fahrers besser auf dem Hinterrad verteilt. Je mehr Druck auf den Hinterreifen ausgeübt wird, umso besser kann dieser einen Bodenkontakt herstellen und halten. Dies ist vor allem Berg- und bei Geländefahrten wichtig.  
Das Problem von grossen Raddurchmessern ist hingegen die Gefahr mit den Zehen am Reifen und hängen zu bleiben.
Durch die horizontalen Ausfallenden, mit Schaltauge, kannst du es zu einem [[Single-Speeder]] aufbauen oder mit einer [[Getriebenabe]] bzw. einer gängigen Kettenschaltung ausstatten.
Durch die horizontalen Ausfallenden mit Schaltauge, kannst du es zu einem [[Single-Speeder]] aufbauen oder mit einer [[Getriebenabe]] bzw. einer gängigen Kettenschaltung ausstatten.
Es ist möglich eine V-Brake zu installieren. Du kannst aber auch die Bremssockel entfernen und eine Scheibenbremse nach [[Internationalem Standard]] montieren. Falls du lieber einen Starrantrieb fährst kannst du es auch fixed aufbauen.  
Es ist möglich eine V-Brake zu installieren. Du kannst aber auch die Bremssockel entfernen und eine Scheibenbremse nach [[Internationalem Standard]] montieren. Falls du lieber einen Starrantrieb fährst kannst du es auch fixed aufbauen.  
Entscheidest du dich für den Aufbau mit einer Scheibenbremse können  Laufräder mit 26 Zoll benutzt werden.
Entscheidest du dich für den Aufbau mit einer Scheibenbremse können  Laufräder mit 26 Zoll benutzt werden.

Version vom 22. Oktober 2008, 11:17 Uhr

Das Karate Monkey

Das Karate MonkeyTM ist ein sehr vielseitiges Rahmenset von SurlyTM. Du kannst es als 29er mit grossen Reifendurchmessern, als Mountainbike, als Cyclo-Crosser, als Reiserad oder als Stadtrad fahren. Die Firma SurlyTM hat dazu gängige 29er Design überarbeitet und ein Do-it-all-bike geschaffen. Dabei spielt die Geometrie des Rahmens eine wichtige Rolle in der typischen Charakteristik dieses Bike`s. Den Konstrukteuren war dabei weniger das Aussehen wichtig, entscheidend waren hauptsächlich die Fahreigenschaften.


Vorteile und besondere Eigenschaften des Rahmens

Das Karate MonkeyTM vereint viele Vorzüge eines 29er mit denen eines Crossers und/oder Mountainbikes. Der grosse Raddurchmesser besitzt eine grössere Schwungmasse, weswegen der Geradeauslauf eines 29er sehr viel ruhiger ist als der eines vergleichbaren 26“ Laufradsatzes. Dennoch behielt der Rahmen genügend wendige Fahreigenschaften, durch das typische gebogene Sitzrohr. Diese Verformung und das Fehlen der unteren Querstrebe, ermöglichen eine kürzere Kettenstrebe. Das Laufrad rückt näher an den Fahrer und das Tretlager heran. Als weiterer Vorteil ist das Gewicht des Fahrers besser auf dem Hinterrad verteilt. Je mehr Druck auf den Hinterreifen ausgeübt wird, umso besser kann dieser einen Bodenkontakt herstellen und halten. Dies ist vor allem Berg- und bei Geländefahrten wichtig. Durch die horizontalen Ausfallenden, mit Schaltauge, kannst du es zu einem Single-Speeder aufbauen oder mit einer Getriebenabe bzw. einer gängigen Kettenschaltung ausstatten. Es ist möglich eine V-Brake zu installieren. Du kannst aber auch die Bremssockel entfernen und eine Scheibenbremse nach Internationalem Standard montieren. Falls du lieber einen Starrantrieb fährst kannst du es auch fixed aufbauen. Entscheidest du dich für den Aufbau mit einer Scheibenbremse können Laufräder mit 26 Zoll benutzt werden. Das hintere Ausfallende bietet dazu alle Möglichkeiten. Durch die Einbaubreite von 135mm passen zudem fast alle modernen Naben in die hintere Aufnahme. Ausgeliefert wird es handelsüblich mit der passenden Starrgabel, die Geometrie bietet jedoch die Möglichkeit den Rahmen mit einer Federgabel auszustatten. Rahmen und Gabel besstehen aus 4130 Cro-moly Stahlrohren. Das Hauptrahmendreieck ist doppelt konifiziert.Beide Teile des Rahmensets sind für Reifendurchmesser bis zu 2.4“ geeignet.


Ausstattung und Masse

Rahmen und Gabel: 4130 Cro-moly Stahl. Das Hauptrahmendreieck ist doppelt konfiziert.

               verschweisst , horizontale Ausfallenden mit Schaltauge. hintere Aufnahmebreite 135 mm, 
               Geometrie vorbereitet für Federgabeln mit 85 mm Federweg

Bremse : Scheibenbremse nach Internationalem Standard oder V-brake; die Bremssockel sind

               abschraubbar; Anlötteile zur Befestigung der jeweiligen Bremsleitungen vorhanden.

Anlötteile: Gepäckträger und Schutzblechösen vorhanden

Sattelstütze: 27.2mm Durchmesser

Sattelkleme: 30.0 mm Durchmesser

Steuersatz: 1 1/8” Gewindelos

Umwerfer: 28.6 mm Durchmesser, down-pull

Innenlager: 73 mm Breite, Bsa - Gewinde

Kettenblattgrösse: max. 48 Zähne

Rahmengrösse: 16“, 18“, 20“ und 22“


Die Angaben zu Grösse und Eigenschaften des Rahmensets entstammen der Surly-Homepage