Mittelzugbremse: Unterschied zwischen den Versionen

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Eine [[Zangenbremse]], bei der Haupt[[zug]] in der Mittelinie des Fahrrads verläuft und mit einem [[Querzugträger]] den [[Querzug]] verbindet, ist eine ''Mittelzugbremse''. Technisch gesehen ist damit jede [[Cantilever-Bremse]] eine Fork der Mittelzugbremse. Jedoch wird der Begriff gwöhnlicherwesie nur für Zangenbremsen verwendet. Diese Art der Bremse war von Ende der 1960er bis Anfang der 1980er Jahre verbreitet. Inzwischen sind sie aus der Mode gekommen. Mittelzugbremsen sind eine gute Wahl, wenn die Entfernung zwischen Montagepunkt der Bremse und Felge groß ist.
Eine [[Zangenbremse]], bei der Haupt[[zug]] in der Mittelinie des Fahrrads verläuft und mit einem [[Querzugträger]] den [[Querzug]] verbindet, ist eine ''Mittelzugbremse''. Technisch gesehen ist damit jede [[Cantilever-Bremse]] eine Ableitung der Mittelzugbremse. Jedoch wird der Begriff gewöhnlicherweise nur für Zangenbremsen verwendet. Diese Art der Bremse war von Ende der 1960er bis Anfang der 1980er Jahre verbreitet. Inzwischen sind sie aus der Mode gekommen. Mittelzugbremsen sind eine gute Wahl, wenn die Entfernung zwischen Montagepunkt der Bremse und Felge groß ist.
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Bild:Mittelzugbremse Vorne.JPG|[[Mafac]] Mittelzugbremse Vorne
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Version vom 24. Januar 2012, 14:37 Uhr

Eine Zangenbremse, bei der Hauptzug in der Mittelinie des Fahrrads verläuft und mit einem Querzugträger den Querzug verbindet, ist eine Mittelzugbremse. Technisch gesehen ist damit jede Cantilever-Bremse eine Ableitung der Mittelzugbremse. Jedoch wird der Begriff gewöhnlicherweise nur für Zangenbremsen verwendet. Diese Art der Bremse war von Ende der 1960er bis Anfang der 1980er Jahre verbreitet. Inzwischen sind sie aus der Mode gekommen. Mittelzugbremsen sind eine gute Wahl, wenn die Entfernung zwischen Montagepunkt der Bremse und Felge groß ist.

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Quellen

Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.