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Nur Änderungen seit 16. Juli 2018, 00:44 Uhr zeigen.
   

13. Juli 2018

     14:42  Die richtige Bremse für mein Fahrrad‎‎ (2 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+18 Bytes). . [Bikegeissel‎ (2×)]
      14:42 (Aktuell | Vorherige) . . (-19 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Artikel über Felgenbremsen: Verlinkungen korrigiert)
      14:40 (Aktuell | Vorherige) . . (+37 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Artikel über Trommelbremsen: Bandbremse ergänzt)
N    14:07  Wie funktionieren Bandbremsen?‎‎ (9 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+8.534 Bytes). . [Bikegeissel‎ (9×)]
      14:07 (Aktuell | Vorherige) . . (+136 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Aufbau einer Bandbremse: weiter...)
      11:45 (Aktuell | Vorherige) . . (+19 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Aufbau einer Bandbremse: Übersetzungsanfang)
      10:58 (Aktuell | Vorherige) . . (+38 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Verlinkung zu wikipedia)
      09:31 (Aktuell | Vorherige) . . (+237 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Aktuelle Ergänzung)
      08:58 (Aktuell | Vorherige) . . (+76 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Siehe auch: ergänzt)
      08:57 (Aktuell | Vorherige) . . (+55 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Aufbau einer Bandbremse: Verlinkung zu wikipedia)
 K    08:39 (Aktuell | Vorherige) . . (+10 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Aufbau einer Bandbremse: Versuch mit Bild responsivität)
      08:24 (Aktuell | Vorherige) . . (+24 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Quelle: ist natürlich noch in Arbeit)
N     08:23 (Aktuell | Vorherige) . . (+7.939 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Initialerstellung)
 K   08:42  MediaWiki:Timeless.css‎‎ (2 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+52 Bytes). . [Bikegeissel‎ (2×)]
 K    08:42 (Aktuell | Vorherige) . . (-12 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (so besser?)
 K    08:38 (Aktuell | Vorherige) . . (+64 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Ob's hilft?)
     08:10  Bandbremse‎ (Unterschied | Versionen) . . (+54 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Quelle: Verlinkung ergänzt)

12. Juli 2018

 K   16:22  Platte Reifen‎ (Unterschied | Versionen) . . (-37 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Radausbau: Caliper-Brake -> Zangenbremse)
     16:13  Über Felgenbremsen an Anlötsockeln‎‎ (3 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+1 Byte). . [Bikegeissel‎ (3×)]
 K    16:13 (Aktuell | Vorherige) . . (+1 Byte). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Roller-Cam Bremsen: Verlinkung)
 K    16:12 (Aktuell | Vorherige) . . (-31 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Änderung 14556 von Bikegeissel (Diskussion) rückgängig gemacht.) (Markierung: Rückgängigmachung)
      16:08 (Aktuell | Vorherige) . . (+31 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Austauschbarkeit von Hebeln: Tabelle einbeinden)
N    15:59  Riemen‎ (Unterschied | Versionen) . . (+367 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Initialerstellung)
N    15:24  Einstellen von Roller-Cam Bremsen‎‎ (6 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+5.821 Bytes). . [Bikegeissel‎ (6×)]
      15:24 (Aktuell | Vorherige) . . (-23 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Quelle: feddich)
      15:23 (Aktuell | Vorherige) . . (+199 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Einstellen von Roller-cam Bremsen: übersetzt)
      15:10 (Aktuell | Vorherige) . . (+339 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Was ist eine Roller-Cam Bremse: übersetzt)
      10:16 (Aktuell | Vorherige) . . (+52 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Was ist eine Roller-Cam Bremse: Besseres Bild)
      09:28 (Aktuell | Vorherige) . . (+67 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Quelle: VGWort)
N     08:56 (Aktuell | Vorherige) . . (+5.187 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Initialerstellung)

11. Juli 2018

N    15:50  Über Felgenbremsen an Anlötsockeln‎‎ (14 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+5.747 Bytes). . [Bikegeissel‎ (14×)]
      15:50 (Aktuell | Vorherige) . . (-163 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Felgenbremsentypisierung: siehe auch kann hier weg)
      15:49 (Aktuell | Vorherige) . . (-52 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Quelle: das ist ein Workshop Artikel)
      15:49 (Aktuell | Vorherige) . . (-24 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Quelle: feddich)
      15:49 (Aktuell | Vorherige) . . (+178 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Austauschbarkeit von Hebeln: übersetzt)
      15:38 (Aktuell | Vorherige) . . (0 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Quelle: unnötiger Umbruch weg)
      15:32 (Aktuell | Vorherige) . . (+53 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Roller-Cam Bremsen: übersetzt)
      15:29 (Aktuell | Vorherige) . . (+79 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (U-Brakes: übersetzt)
      15:20 (Aktuell | Vorherige) . . (+70 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Klassische (Mittelzug) Cantilever-Bremsen: übersetzt)
      15:08 (Aktuell | Vorherige) . . (+60 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Direktzug, "V-Brakes ®": übersetzt)
      11:46 (Aktuell | Vorherige) . . (+24 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Der Artikel ist noch in Arbeit)
      11:41 (Aktuell | Vorherige) . . (-5 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Siehe auch: Verlinkungen...)
      11:23 (Aktuell | Vorherige) . . (+134 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Typisierung von Bremsen an Anlötsockeln: Formatierung und Bilder)
      11:08 (Aktuell | Vorherige) . . (+685 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Cantilever- und Zangenbremsen: übersetzt)
N     11:03 (Aktuell | Vorherige) . . (+4.708 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Initialerstellung)
     11:42  Mechanische Bremshebeltypen‎ (Unterschied | Versionen) . . (+29 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Kategorie in Vorlage)
N    11:05  Anlötsockel‎ (Unterschied | Versionen) . . (+99 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Weiterleitung nach Sockel erstellt) (Markierung: Neue Weiterleitung)
 K   10:54  Direktzugbremse‎ (Unterschied | Versionen) . . (+45 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Ergänzungen und Korrekturen)
     10:51  Roller-Cam Bremse‎‎ (2 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+33 Bytes). . [Bikegeissel‎ (2×)]
      10:51 (Aktuell | Vorherige) . . (+45 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Bild hnzugefügt)
      10:45 (Aktuell | Vorherige) . . (-12 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Siehe auch: angepasst)
     10:49  (Datei-Logbuch). . [Bikegeissel‎ (3×)]
      10:49 . . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) lud Datei:BR9100C.JPG hoch ‎(==Quelle== Dieses Bild stammt aus dem Artikel [http://sheldonbrown.com/cantilever-adjustment.html About Bicycle Brakes with Brazed-on Fittings] von der Website [http://sheldonbrown.com Sheldon Browns]. Fotografie stammt von Sheldon Brown. {{Weit…)
      10:48 . . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) lud Datei:BR8787.JPG hoch ‎(==Quelle== Dieses Bild stammt aus dem Artikel [http://sheldonbrown.com/cantilever-adjustment.html About Bicycle Brakes with Brazed-on Fittings] von der Website [http://sheldonbrown.com Sheldon Browns]. Fotografie stammt von Sheldon Brown. {{Weit…)
      10:48 . . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) lud Datei:BR5664.JPG hoch ‎(==Quelle== Dieses Bild stammt aus dem Artikel [http://sheldonbrown.com/cantilever-adjustment.html About Bicycle Brakes with Brazed-on Fittings] von der Website [http://sheldonbrown.com Sheldon Browns]. Fotografie stammt von Sheldon Brown. {{Weit…)
     10:46  Das 1x1 der Felgenbremsen‎‎ (2 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+78 Bytes). . [Bikegeissel‎ (2×)]
      10:46 (Aktuell | Vorherige) . . (+39 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Siehe auch: ergänzt)
      10:45 (Aktuell | Vorherige) . . (+39 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Felgenbremsentypisierung: ergänzt)
     10:39  Sattelstützenmaße‎ (Unterschied | Versionen) . . (-9 Bytes). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Schöner und fehler behoben)