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14. Oktober 2019

 K   16:08  Gage bis Gyro‎ (Unterschied | Versionen) . . (-1). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (typo)
N    15:58  Wie man eine SRAM G8 mit einem Schalthebel für Kettenschaltung rettet‎‎ (4 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+5.904). . [Bikegeissel‎ (4×)]
      15:58 (Aktuell | Vorherige) . . (+236). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Das Problem: Übersetzungsanfang)
      14:14 (Aktuell | Vorherige) . . (+451). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Einleitung mit Bild)
      14:09 (Aktuell | Vorherige) . . (+68). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Quelle: VG Wort ergänzt)
N     11:44 (Aktuell | Vorherige) . . (+5.149). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Initialerstellung)
     14:19  SRAM G8 und G9 Nabenschaltungen‎‎ (9 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+2.198). . [Bikegeissel‎ (9×)]
      14:19 (Aktuell | Vorherige) . . (0). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Benutzerberichte: korrektes Deutsch)
      14:07 (Aktuell | Vorherige) . . (-26). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Quelle: Nicht mehr in Arbeit)
      14:07 (Aktuell | Vorherige) . . (+413). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Innenleben: übersetzt)
      12:01 (Aktuell | Vorherige) . . (+153). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Funktionsweise: übersetzt)
      11:44 (Aktuell | Vorherige) . . (+213). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Siehe auch: ergänzt)
      11:31 (Aktuell | Vorherige) . . (+808). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Benutzerberichte: übersetzt)
      11:11 (Aktuell | Vorherige) . . (+38). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Siehe auch: ergänzt)
      11:10 (Aktuell | Vorherige) . . (+486). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Montage und Wartung: weiter)
      08:26 (Aktuell | Vorherige) . . (+113). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Montage und Wartung: weiter)

11. Oktober 2019

     13:37  SRAM G8 und G9 Nabenschaltungen‎‎ (4 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+1.518). . [Bikegeissel‎ (4×)]
      13:37 (Aktuell | Vorherige) . . (+78). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Montage und Wartung: weiter)
      09:23 (Aktuell | Vorherige) . . (+103). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Montage und Wartung: weiter...)
      09:00 (Aktuell | Vorherige) . . (+745). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Siehe auch: Links...)
      08:59 (Aktuell | Vorherige) . . (+592). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Montage und Wartung: Jede Menge Links)

10. Oktober 2019

     15:33  SRAM G8 und G9 Nabenschaltungen‎‎ (4 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+770). . [Bikegeissel‎ (4×)]
      15:33 (Aktuell | Vorherige) . . (+224). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Montage und Wartung: Übersetzungsanfang)
      14:23 (Aktuell | Vorherige) . . (+220). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Technische Dokumentation: übersetzt und korrekter Titel)
      14:08 (Aktuell | Vorherige) . . (+68). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Danksagung: übersetzt)
      13:12 (Aktuell | Vorherige) . . (+258). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Versionen und Übersetzungen: übersetzt)
     14:11  Datei:G8-internals.JPG‎ (Unterschied | Versionen) . . (+11). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Quelle korrekt)
     14:09  Datei:G8sungears.JPG‎ (Unterschied | Versionen) . . (+11). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Quelle korrekt)
     13:16  Alles über Nabenschaltungen‎ (Unterschied | Versionen) . . (-7). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Schmierung: Verlinkung korrigiert)
 K   13:14  SRAM i-Motion 9 Nabe‎ (Unterschied | Versionen) . . (0). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Sheldons i-9: typo)
     13:09  Nexus ®‎ (Unterschied | Versionen) . . (+8). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Verlinkung korrigiert)
     09:32  Sakae Ringyō‎ (Unterschied | Versionen) . . (-7). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (ein Überbleibsel entfernt)

9. Oktober 2019

     13:18  SRAM G8 und G9 Nabenschaltungen‎‎ (2 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+378). . [Bikegeissel‎ (2×)]
      13:18 (Aktuell | Vorherige) . . (+258). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Versionen und Übersetzungen: Tabelle)
      12:29 (Aktuell | Vorherige) . . (+120). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Funktionsweise: Bilder hinzugefügt)
     12:30  Datei:G8-internals.JPG‎ (Unterschied | Versionen) . . (-22). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Korrekte Beschreibung)
     12:29  (Datei-Logbuch). . [Bikegeissel‎ (3×)]
      12:29 . . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) lud Datei:G8sungears.JPG hoch ‎(== Beschreibung == Sonnenräder einer G8 Nabenschaltung ==Quelle== Das Bild stammt von der Webseite Sheldon Browns aus dem Artikel [https://www.sheldonbrown.com/sram-g8.html SRAM G8 and G9 Internal-Gear Hubs]. Ursprünglich wurde das Bild von [[SRAM]…)
      12:27 . . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) lud Datei:G8-internals.JPG hoch ‎(== Beschreibung == Grundprinzip: UnderDrive - Overdrive einer SRAM G8-Nabenschaltungsnabe. ==Quelle== Das Bild stammt von der Webseite Sheldon Browns aus dem Artikel [https://www.sheldonbrown.com/sram-g8.html SRAM G8 and G9 Internal-Gear Hubs]. Urspr…)
      12:24 . . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) lud Datei:G8diagramger.png hoch ‎(== Beschreibung == Grundprinzip: UnderDrive - Overdrive einer SRAM G8-Nabenschaltungsnabe. ==Quelle== Das Bild stammt von der Webseite Sheldon Browns aus dem Artikel [https://www.sheldonbrown.com/sram-g8.html SRAM G8 and G9 Internal-Gear Hubs]. Urspr…)

8. Oktober 2019

     14:25  Sachs und SRAM Nabenschaltungen‎‎ (4 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+16). . [Bikegeissel‎ (4×)]
      14:25 (Aktuell | Vorherige) . . (+22). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Verlinkung korrigiert)
      09:30 (Aktuell | Vorherige) . . (-5). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Stärken und Schwächen: nochmal Verlinkung)
      09:29 (Aktuell | Vorherige) . . (+7). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Stärken und Schwächen: Verlinkung korrigiert)
 K    08:56 (Aktuell | Vorherige) . . (-8). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (typo)
N    13:48  Sakae Ringyō‎‎ (3 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+818). . [Bikegeissel‎ (3×)]
      13:48 (Aktuell | Vorherige) . . (-9). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Jahreszahl korrigiert)
      13:36 (Aktuell | Vorherige) . . (0). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (typos)
N     13:34 (Aktuell | Vorherige) . . (+827). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Die Sakae Ringyō (wörtlich übersetzt: „Radherstellung Sakae“) war ein japanischer Hersteller von Fahrradkomponenten. In den 1970er und 80er Jahren…“)
N    13:35  Sakae Ringyo‎ (Unterschied | Versionen) . . (+27). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Weiterleitung nach Sakae Ringyō erstellt) (Markierung: Neue Weiterleitung)
     13:13  SRAM G8 und G9 Nabenschaltungen‎‎ (2 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+369). . [Bikegeissel‎ (2×)]
      13:13 (Aktuell | Vorherige) . . (+26). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Minikorrekturen)
      13:11 (Aktuell | Vorherige) . . (+343). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Einleitung mit Bild)
     13:07 (Datei-Logbuch) . . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) lud Datei:SRAM-G8.jpg hoch ‎(== Beschreibung == SunTour Schraubkranzfreilauf mit kräftigen und verschleißarmen Freilaufabzieherkerben. ==Quelle== Das Bild stammt von der Webseite Sheldon Browns aus dem Artikel [https://www.sheldonbrown.com/sram-g8.html SRAM G8 and G9 I…)
     13:04 (Verschiebungs-Logbuch) . . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) verschob die Seite SRAM G8 und G9 Naben nach SRAM G8 und G9 Nabenschaltungen(Besserer Titel)
N    10:41  SRAM G8 und G9 Naben‎‎ (2 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+10.487). . [Bikegeissel‎ (2×)]
      10:41 (Aktuell | Vorherige) . . (-38). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Struktur)
N     10:35 (Aktuell | Vorherige) . . (+10.525). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Initialerstellung)
     09:19  Gewindemaße für Freiläufe (Tabelle)‎‎ (2 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (0). . [Bikegeissel‎ (2×)]
      09:19 (Aktuell | Vorherige) . . (0). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (noch ein . zu ,)
      09:19 (Aktuell | Vorherige) . . (0). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (tpi => TPI)
     09:16  Gewindemaß‎ (Unterschied | Versionen) . . (+1). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Jede Menge Typos korrigiert)
     09:11  Klassische Schraubkranzfreiläufe‎ (Unterschied | Versionen) . . (+64). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Freilaufgewinde: Abweichung Gewindesteigung rot markiert)
N    08:59  Schraubkranzfreilauf‎ (Unterschied | Versionen) . . (+74). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Weiterleitung nach Freilauf erstellt) (Markierung: Neue Weiterleitung)
N    08:58  Schraubkranz‎ (Unterschied | Versionen) . . (+74). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Weiterleitung nach Freilauf erstellt) (Markierung: Neue Weiterleitung)

7. Oktober 2019

     16:16  WikiPedalia:Aktuelle Ereignisse‎ (Unterschied | Versionen) . . (+260). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (2019: 7.10.2019 hinzugefügt)
     16:14  Klassische Schraubkranzfreiläufe‎‎ (12 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (-2.095). . [Bikegeissel‎ (12×)]
      16:14 (Aktuell | Vorherige) . . (-25). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Quelle: nicht mehr in Arbeit!)
      16:13 (Aktuell | Vorherige) . . (+106). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Individualisierung und Aufwertung: fertig übersetzt)
      16:09 (Aktuell | Vorherige) . . (+23). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Siehe auch: ergänzt)
      16:08 (Aktuell | Vorherige) . . (+266). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Individualisierung und Aufwertung: weiter...)
      15:43 (Aktuell | Vorherige) . . (+63). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Siehe auch: ergänzt)
      15:43 (Aktuell | Vorherige) . . (+299). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Individualisierung und Aufwertung: weiter...)
      14:05 (Aktuell | Vorherige) . . (+117). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Individualisierung und Aufwertung: Übersetzungsanfang)
      11:35 (Aktuell | Vorherige) . . (-1.847). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Wohin mit diesem Abschnitt?: Kann weg - ist bereits im Artikel an anderer Stelle enthalten)
      11:33 (Aktuell | Vorherige) . . (-1.312). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Individualisierung und Aufwertung: alte Text eingearbeitet)
      11:29 (Aktuell | Vorherige) . . (+15). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (6-Gänge: Verlinkung verbessert)
      11:26 (Aktuell | Vorherige) . . (+94). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Siehe auch: ergänzt)
      08:53 (Aktuell | Vorherige) . . (+106). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Die Geschichte des Freilaufs: übersetzt)
     15:58  Shimano Kassetten und Freilaufnaben‎ (Unterschied | Versionen) . . (0). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Keine neue Achse nötig: Verlinkungen korrigiert)
     11:49  Ultra Spacing ®‎ (Unterschied | Versionen) . . (+94). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Siehe auch: ergänzt)
N    11:44  Daumenschalthebel‎ (Unterschied | Versionen) . . (+28). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Weiterleitung nach Daumenschalter erstellt) (Markierung: Neue Weiterleitung)
     11:26  Sun Tour ®‎ (Unterschied | Versionen) . . (+140). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Siehe auch: ergänzt)

2. Oktober 2019

     15:45  Klassische Schraubkranzfreiläufe‎‎ (9 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+1.658). . [Bikegeissel‎ (9×)]
      15:45 (Aktuell | Vorherige) . . (+329). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Die Geschichte des Freilaufs: bilder hinzu...)
      15:36 (Aktuell | Vorherige) . . (-218). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Die Geschichte des Freilaufs: überarbeitungsvorlage mit englischen texten)
      15:32 (Aktuell | Vorherige) . . (-251). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Ersetzen von Ritzeln und Restaurieren: übersetzt)
      14:54 (Aktuell | Vorherige) . . (+87). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Ersetzen von Ritzeln und Restaurieren: weiter übersetzt)
      10:49 (Aktuell | Vorherige) . . (+19). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Siehe auch: ergänzt)
      10:49 (Aktuell | Vorherige) . . (+304). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Ersetzen von Ritzeln und Restaurieren: übersetzungen...)
      10:17 (Aktuell | Vorherige) . . (+315). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Schmieren des Schraubkranzfreilaufs: englische Ergänzung übersetzt...)
      09:50 (Aktuell | Vorherige) . . (+1.070). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Schmieren des Schraubkranzfreilaufs: weiterer Text ergänzt)
      09:48 (Aktuell | Vorherige) . . (+3). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Freilaufgewinde: richtiges Wort)
     15:39  (Datei-Logbuch). . [Bikegeissel‎ (2×)]
      15:39 . . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Freewheel-suntour.jpg hoch ‎(== Beschreibung == SunTour Schraubkranzfreilauf mit kräftigen und verschleißarmen Freilaufabzieherkerben. ==Quelle== Das Bild stammt von der Webseite Sheldon Browns aus dem Artikel [https://sheldonbrown.com/freewheels.html Traditional Threa…)
      15:38 . . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Fr-freewheelcrop.jpeg hoch ‎(== Beschreibung == Französischer Schraubkranzfreilauf mit zu schwachen Freilaufabzieherkerben. ==Quelle== Das Bild stammt von der Webseite Sheldon Browns aus dem Artikel [https://sheldonbrown.com/freewheels.html Traditional Thread-on Freewhe…)
     10:54  Kettenpflege‎ (Unterschied | Versionen) . . (0). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Die Kette ölen: typo)

1. Oktober 2019

     16:20  Klassische Schraubkranzfreiläufe‎‎ (12 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+3.670). . [Bikegeissel‎ (12×)]
      16:20 (Aktuell | Vorherige) . . (+1). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Zerstörende Demontage: noch ein typo)
      16:18 (Aktuell | Vorherige) . . (-1). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Zerstörende Demontage: eine ) zuviel)
      15:45 (Aktuell | Vorherige) . . (-449). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Wohin mit diesem Abschnitt?: Absatz ist woanders hin...)
      14:57 (Aktuell | Vorherige) . . (+1). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Die Geschichte des Freilaufs: typo)
      14:53 (Aktuell | Vorherige) . . (+261). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Ersetzen von Ritzeln und Restaurieren: Bilder hinzugefügt)
      14:43 (Aktuell | Vorherige) . . (-842). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Ersetzen von Ritzeln und Restaurieren: durchsortiert)
      12:46 (Aktuell | Vorherige) . . (-326). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Ersetzen von Ritzeln und Restaurieren: Überarbeitung Anfang...)
      12:45 (Aktuell | Vorherige) . . (+1.340). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Individualisierung und Aufwertung: Paragraphenverschiebung)
      12:44 (Aktuell | Vorherige) . . (+2.926). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Ersetzen von Ritzeln und Restaurieren: englischer neuer Text hierhin...)
      12:02 (Aktuell | Vorherige) . . (+136). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Demontage des Schraubkranzfeilaufs: Bild ergänzt)
      11:58 (Aktuell | Vorherige) . . (+107). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Demontage des Schraubkranzfeilaufs: Abschnitt verschoben...)
      11:54 (Aktuell | Vorherige) . . (+516). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Demontage des Schraubkranzfeilaufs: Bilder hinzugefügt und kleine Korrekturen)
     14:46  (Datei-Logbuch). . [Bikegeissel‎ (4×)]
      14:46 . . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Chain-vise.jpg hoch ‎(== Beschreibung == Kette in Schraubstock hält ein Ritzel ==Quelle== Das Bild stammt von der Webseite Sheldon Browns aus dem Artikel [https://sheldonbrown.com/freewheels.html Traditional Thread-on Freewheels]. {{Weitere Artikel Kategorie…)
      14:45 . . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Freewheel visesm IMG 7659.JPG hoch ‎(== Beschreibung == Schraubkrenzschraubzwinge ==Quelle== Das Bild stammt von der Webseite Sheldon Browns aus dem Artikel [https://sheldonbrown.com/freewheels.html Traditional Thread-on Freewheels]. {{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Kettenschal…)
      12:00 . . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) lud Datei:TL7335-7.JPG hoch ‎(== Beschreibung == Park Tools FRW-1 und Kettenpeitsche SR-1 ==Quelle== Das Bild stammt von der Webseite Sheldon Browns aus dem Artikel [https://sheldonbrown.com/freewheels.html Traditional Thread-on Freewheels]. {{Weitere Artikel Kategorie|categoryn…)
      11:45 . . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Tl7206.jpg hoch ‎(== Beschreibung == Park Tools FR-4 Für Atom/Regina Schraubkranznaben mit 20 Rippen. ==Quelle== Das Bild stammt von der Webseite Sheldon Browns aus dem Artikel [https://sheldonbrown.com/freewheels.html Traditional Thread-on Freewheels]. {{Weitere A…)
     11:49  Datei:Tl7203.jpg‎ (Unterschied | Versionen) . . (+4). . Bikegeissel (Diskussion | Beiträge) (Beschreibung: Umbruch)