Sturmey-Archer Teile und Namen

Die folgende Beschreibung findet anhand der Sturmey-Archer FW Viergangnabe statt. Die einzelnen Bauteile sind bei anderen klassischen Naben sehr ähnlich.

Beginnen wir mit der linken Seite der Nabe

Von links nach rechts im Diagramm sieht man folgende Bauteile:

• Linksseitige Achsenmutter
• Unterlegscheibe Achse
• Kontermutter des Konus
• Achsenkonus mit Staubkappe
• äußere Staubkappe
• Kugelkäfig mit Lagerkugeln
• linksseitige Lagerschale

Man sieht hier eine Lagerschale älteren Typs mit Linksgewinde. Neuere Naben - seit den frühen 1960er Jahren - haben eine eingepresste linksseitige Lagerschale mit kerbverzahnter Verbindung zum Nabenkörper. Diese linksseitigen Lagerschalen lassen sich leicht durch das Fehlen der Schlüsselansätze erkennen.

Kommen wir nun zur rechten Seite der Nabe

Von links nach rechts im Diagramm sieht man folgende Bauteile:

• Äußere Staubkappe
• Staubkappe des Ritzels
• Abstandhalter des Ritzels
• Ritzel
• Sicherungsring
• Achsenkonus mit Staubkappe
• Rechtsseitige Sicherungsscheibe
• Konuskontermutter
• Unterlegscheibe Achse
• Rechtsseitige Achsenmutter

Dies ist der Nabenkörper und der Lagerkugelring der rechten Seite

Hier sind einige winzige lebenswichtige Bauteile aus dem Inneren der Nabe

• Kupplungshülse
• Kragen für Ausgleichsfeder (sehr winzig!)
• Ausgleichsfeder
• Rutschkupplung
• Achskeil
• Druckring
• Druckscheibe
• Kupplungsfeder
• Kupplungsfederkappe

Die Ausgleichsfeder wird bei Drei-Gang-Modellen nicht unbedingt verwendet.

Noch ein paar lebesnwichtige Kleinteile aus dem Inneren der Nabe. Wahrscheinlich muss man diese nie zerlegen

Locknut, locking washer, dog ring, low gear key, pinion sleeve, secondary sun pinion, primary sun pinion. The dual sun-pinions are not generally used on three-speed models.

Gear ring and driver (These are common to most models.):

Planet cage:

On the left is the planet cage with all its bits still in. You should be able to remove various bits from here : pawls, pawl pins and hair-like springs that get lost, and are somewhat difficult to put back in. And a selection of planet pinions and pins.

indicator rods - these may be in 2 halves like this one, but most three-speed models use a single piece indicator rod that threads into the axle key.

And lastly, the bare axle with low gear spring - these do vary a lot in appearance, but I'm sure you'll know this bit when you see it! :

Siehe auch

• Wartung klassischer Sturmey-Archer Naben

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Quelle

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Sturmey-Archer Parts & Names von der Website Sheldon Browns. Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.

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